La carte d'évaluation de pilote (EVB) HB GaN NCP51810 est destinée à remplacer les MOSFET de pilote et de puissance utilisés dans les alimentations en demi-pont ou en pont complet existantes. Cet EVB met en évidence les performances, la simplicité et le nombre minimal de composants requis pour piloter de manière efficace et fiable deux interrupteurs de puissance en nitrure de gallium utilisés dans une configuration de mât totémique moyenne tension. Les applications prévues incluent des topologies de convertisseurs de puissance hors ligne telles que : pont complet déphasé, retour et transfert à pince active, double pont actif et abaisseur synchrone en tension.
Le pilote de grille haute vitesse NCP51810 est conçu pour répondre aux exigences strictes du mode d'amélioration de pilotage (mode E), du transistor à haute mobilité électronique (HEMT) et du transistor à injection de grille (GIT) HEMT, des commutateurs de puissance en nitrure de gallium (GaN) dans topologies puissance en demi-pont.
Le NCP51810 offre des délais de propagation courts et adaptés avec une technologie avancée de décalage de niveau fournissant une plage de tension en mode commun de -3,5 V à +100 V (typique) pour le variateur côté haut et une plage de tension en mode commun de -3,5 V à +3,5 V pour le côté bas. entraînement latéral. De plus, l'appareil offre un fonctionnement stable et fiable lorsqu'il est utilisé dans des environnements dV/dt élevés jusqu'à 200 V/ns.
Afin de protéger entièrement les grilles des commutateurs de puissance GaN contre une tension excessive, les deux étages de commande NCP51810 utilisent des régulateurs de tension dédiés séparés pour maintenir avec précision l'amplitude du signal de commande grille-source.
Le circuit offre un serrage actif des rails de polarisation du pilote, protégeant ainsi contre les surtensions potentielles grille-source dans diverses conditions de fonctionnement. Le NCP51810 offre des fonctions de protection importantes telles que le verrouillage indépendant en cas de sous-tension (UVLO), la surveillance de la tension de polarisation VDD, la polarisation des pilotes VDDH et VDDL et l'arrêt thermique basé sur la température de jonction de puce du dispositif.